南美帝王花、欧洲金枪鱼赓续飞入河南寻常黎民家

  “为人民服务使我们党的宗旨,围绕着人民群众对幸福美好生活的追求来实践。我们的实践过程,是一步一个脚印、一棒接着一棒往前走,既要看到我们取得的辉煌成就,更要看到前面的路还很长,我们要继续努力走下去。”日前习总书记在参加河南团审议时表示。

  3月8日,习总书记参加十三届全国人大二次会议河南代表团审议时,对郑州物流通道枢纽、郑州—卢森堡‘空中丝绸之路’以及人民群众的幸福感等问题表示了关切。总书记对“人民群众”的重视,让在场的代表倍感振奋,也让每一个河南人感到温暖。

  一架架货航降落,满载着来自世界各地的高端货品,法国的红酒、荷兰的奶粉、南美的车厘子等竞相涌入“郑州寻常百姓家”。

  此前2月24日,一架洲际货机飞扺郑州新郑国际机场,从飞机上卸下来6箱大个金枪鱼,这批来自澳大利亚的海鲜在郑州机场短暂停留后,又撘乘多个国内航班空运北京、重庆等地,这是郑州机场首次成功保障进口金枪鱼。

  “此次进口的金枪鱼总重超过200公斤,品种为澳洲南方蓝鳍金枪鱼,以后每周将从澳洲空运到郑州机场1至2批,预计今年上半年将经郑州机场进口150吨左右,郑州机场将成为澳洲金枪鱼的中经分拔基地。”郑州邦达天原供应链管理有限公司负责人郭黎民告诉记者,随着郑州机场口岸功能的持续提升,郑州人民的餐桌将越来越丰盛。

  “食品升级之后,郑州市民在精神享受上也将得到升级。”郭黎民称,得益于郑州—卢森堡“空中丝绸之路”的发展,2018年该公司进口鲜花 40040KG,荷兰郁金香、厄瓜多尔的满天星、南非帝王花等高级品种成了郑州的常客,极大地满足了市民的需求。

  在郑州陇海快速路与东四环交叉口附近,有一处郑州商城,80后杨洋是这里的常客。

  “前几年媳妇儿怀孕时,我找了很多代购买进口的营养品和奶粉,但普遍价格偏高、质量也不太让人放心。”杨洋告诉记者,后来他看到新闻说郑欧班列开通了,就想着以后买欧洲商品会不会方便些,没想到在郑州国际陆港开发建设有限公司园区,真的开了一个这样的商品区。

  “听说里面的东西都是咱们郑州的火车拉回来的,官方进口价格也挺合理,像这些XO洋酒,以前觉得挺贵的产品,在这里也才售价几百元。”记者跟随杨洋在郑欧商城里发现,包括牛奶、食用油、牛肉、化妆品等在内的多种进口商品,种类十分齐全。

  “你看这个,这个白俄罗斯进口的祖母奶罐纯牛奶,价格也不算贵,我儿子就爱喝这个。”杨洋一边对记者说,一边把牛奶放上了购物车,记者随即打开购物平台进行查询,发现该产品比网商价格还要稍微便宜一点。

  “五年来,我们按照总书记指示,持续不断把郑州国际陆港“连通境内外,辐射东中西”的物流通道枢纽建设好,并不断拓展其枢纽优势的广度和深度。”康岩说,今天的郑欧班列已经从普通物流运输延伸到国际冷链领域,成为了河南陆上丝绸之路出彩品牌,因此河南百姓也能够享受到更多实惠,可以说是郑欧班列为大家拉来了欧式生活。

  2014年5月10日,习总书记在河南考察河南保税物流中心时,勉励河南朝“买全球卖全球”的目标迈进,如今河南人民已经有了深刻的体感。

  就读于河南财经政法大学的赵晓是一名95后,她和同学有有着自己的购物习惯。“以前老在平台上去买进口产品,买到过假货,而且维权很麻烦,往往不了了之。”赵晓告诉记者,现在她会和姐妹们一起去逛中大门保税直购体验中心。

  “我更信任线下购物,现在郑州有这么好的环境,支付完毕差不多一份种就可以拿到想要的东西,挺便捷的。”赵晓眼中的便捷,正是得益于曾被省委书记点赞的1210代码。

  河南保税集团品宣副总裁、中大门文化总经理张红超告诉记者,1210模式,是海关对现行进出口货物设置了不同的监管方式。它的原型,是河南保税集团首创的“保税区内备货+个人纳税+邮快递终端配送”监管服务,又被称为“郑州模式”。

  2014年8月1日由海关总署批准,增列海关监管方式代码“1210”,全称“保税跨境贸易电子商务”,简称“保税电商”。2014年8月1日由海关总署批准,增列海关监管方式代码“1210”,全称“保税跨境贸易电子商务”,简称“保税电商”。此后,海关总署将1210代码在全国推广,又被WCO国际海关组织确定为拟在全球推广的监管样板。

  据了解,借助“1210”监管模式,河南中大门O2O跨境电商购物中心成为国内首个跨境O2O现场自提商业模式的探路者与实践者,可让百姓两分钟在家门口买到全球的好产品。

  比起普通市民,在郑州从事货运代理生意的樊业盛则对郑州“海上丝绸之路”的变化感到振奋。

  他向记者介绍道,比起陆运、铁运和航运,海运的成本较为便宜,也更加适合大宗商品。“以前郑州的货物很难走海运,常常要通过其他方式运到港口才能实现。”樊业盛说,现在郑州的海铁联运班列数量越来越多,全年超过150班,丰富了货代公司的选择。

  2月26日,青岛—郑州“经略海洋、港城联动”推介会在郑州举行,两地企业现场签署战略合作协议,实现货物运输融通发展,强化了郑州与青岛在海铁联运、内陆港建设、“端到端”一站式物流服务通道等方面的深入协同融合。

  对此,全国人大代表、河南省商务厅厅长张延明表示,目前河南已在郑州建立了铁水联运服务中心,将沿海港口业务引进我省,着力打造“无水港”,全省开通海铁联运班列线班,正在形成以郑州为中心、区域节点城市为支撑的陆海货运通道枢纽。

  而公开数据则显示,郑州市交通枢纽地位突出,是中国普通铁路和高速铁路唯一的“双十字”中心,2018年,郑州市进出口总值615亿美元,位居中部6个省会城市第一位,其中,跨境电商进出口总额达到86.4亿美元。足见“海上丝绸之路”对河南对外贸易的的增益。

  忽如一夜春风来,四条丝路绽新彩。河南四条丝路突然成为“网红”,背后有何发展特点?

  张延明认为,河南建设内陆开放高地的切入点是“以小区带动大省”,也就是用郑州航空港区带动河南全省,用开放撬动观念改变和人才聚集。而高端产业聚集、高端人才聚集,又会不断催生新的业态。

  他说,河南地处内陆,不沿边、不靠海,对外开放没有物理边界优势。但空中没有边界,所以河南在对外开放时找到了一个突破口:郑州航空港区。它的重要价值是为河南的对外开放打开了一扇窗,而且是全方位的开放,是面向全世界的开放。

  郑州航空港区第一个定位就是“国际航空物流中心”。航空窗口打开后,就打开了河南与全球的物流通道,河南就变成了一个物流集散中心。而物流肯定会带动人流、信息流、资金流,会带动河南整体对外开放。

  可以预见的是,未来的河南,将凭借空中、路上、网上、海上“四条丝路”同频共振,打通国际物流大通道,让河南开放的大门越开越大。正如王新伟在向总书记汇报时所言:中原正在出彩,也必将更加出彩。

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